Nusret
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 237.
Skibstype: Minelægger.
Rederi: Søværnets Skibs- og Maskininspektion. København.
Køllægning: 05-03-1963
Søsætning: 14-08-1963
Prøvetur: 29-06-1964
Aflevering: 01-07-1964
Kendingssignal:
Tons DW: Kendingsmål (meter):
– Længde: 76,94
– Bredde: 12,80
– Dybde: 3,69
Reg.tons:
– Brutto: 1,991
– Netto:
Motor: 2 stk . General Motors Dieselmotorer. 4,000 HK.
Dimensioner:
Historie:
Blev leveret til Tyrkiet.
Merc Trader
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 282.
Skibstype: Tørlastskib. Åben shelterdækker
Rederi: Per Henriksen m. fl. København.
Køllægning: 26-10-1968
Søsætning: 03-12-1968
Prøvetur: 16-01-1969
Aflevering: 20-01-1969
Kendingssignal: O Y L A. ( D 1579.)
Tons DW: 990
Kendingsmål (feet):
– Længde: 186`6
– Bredde: 34`8
– Dybde: 15`9
Reg.tons:
– Brutto: 399
– Netto: 230
Motor: Lister Blacktone. 800 hk. 10 knob.
Dimensioner:
Historie:
Har også heddet Svendborgsund.
Mercanaut
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 259.
Skibstype: Coaster. Lastskib Shelterdækker.
Rederi: Partrederiet v / Per Henriksen. København.
Køllægning: 20-05-1966
Søsætning: 28-07-1966
Prøvetur: 12-09-1966
Aflevering: 15-09-1966
Kendingssignal: O W H Q. ( D 1313.)
Tons DW: 748
Kendingsmål (feet):
– Længde: 166´4
– Bredde: 31´2
– Dybde: 7´3
Reg.tons:
– Brutto: 299
– Netto: 180
Motor: 500 HK.
Dimensioner:
Historie:
Mercandian Ambassador
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 361.
Skibstype: Motorlastskib.
Rederi: K/S v/Mercandia, København.
Køllægning: 19-11-1975.
Søsætning: 16-02-1976.
Prøvetur: 09-04-1976.
Aflevering: 22-04-1976.
Kendingssignal: OUNI
Tons DW:
Kendingsmål (feet):
– Længde: 305.
– Bredde: 53.
– Dybde: 24.
Reg.tons:
– Brutto: 1.599
– Netto: 1.098
Motor: 2000 HK.
Dimensioner:
Kununguak
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 238.
Skibstype: Passagerskib 2 Dæk. Med plads til 197 passagerer.
Rederi: Den KGL. Grønlandske Handel. København.
Køllægning: 14-08-1963
Søsætning: 20-02-1964
Prøvetur:
Aflevering: 08-03-1964. Fra Ålborg Værft.
Kendingssignal: O U N U. ( A 258.)
Tons DW: 680
Kendingsmål (feet):
– Længde: 230´0
– Bredde: 42´4
– Dybde: 8´1
Reg.tons:
– Brutto: 2145
– Netto: 1053
Motor: En 7-cyl, B&W diesel. 2200 HK. 12,5 knob.
Dimensioner:
Historie:
Skroget blev lavet i Frederikshavn. Blev herefter bugseret til Ålborg hvor det blev monteret færdig til aflevering. 1991 Soldt til Øvik Line A.B.. Danmark. Omdøbt til ØVIK SAGA 1995 Soldt til Rosboro Management Inc. Kingstown St Vincent. Omdøbt til LINNEA
Lollik
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 248.
Skibstype: Tørlastskib åben Shelterdækker.
Rederi: Partrederiet Vestlolland. Nakskov.
Køllægning: 14-04-1965
Søsætning: 03-07-1965
Prøvetur: 05-08-1965
Aflevering: 06-08-1965
Kendingssignal: O Y Y J. ( D 1182.)
Tons DW: 748
Kendingsmål (feet):
– Længde: 166´4
– Bredde: 31´2
– Dybde: 7´3
Reg.tons:
– Brutto: 299
– Netto: 182
Motor: B&W Alpha Diesel 500 hk. 10 knob.
Dimensioner:
Historie:
Har også haft navne som. SVENDBORG BAY. og SAGA.
Lone Wonsild
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 286.
Skibstype: Coaster. Tankskib.
Rederi: Partrederiet Wonsildtank. København.
Køllægning: 24-05-1968
Søsætning: 28-06-1968
Prøvetur: 01-10-1968
Aflevering: 08-10-1968
Kendingssignal: O X P S. ( D 1583.)
Tons DW: 1160
Kendingsmål (feet):
– Længde: 188`9
– Bredde: 33`5
– Dybde: 11`4
Reg.tons:
– Brutto: 499
– Netto: 293
Motor: 1000 HK.
Dimensioner:
Historie:
Læsø
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 234.
Skibstype: Passager og Fragtmotorfærge
Rederi: Andels-D/S Læsø. Vesterø
Køllægning: 27-01-1961
Søsætning: 16-03-1961
Prøvetur: 26-07-1961
Aflevering: 26-07-1961
Kendingssignal: O Y H A . ( A 238.)
Tons DW: 174
Kendingsmål (feet):
– Længde: 124´6
– Bredde: 28´0
– Dybde: 8´0
Reg.tons:
– Brutto: 320
– Netto: 168
Motor: Alpha Diesel 2 SA 3cyl. 630 hk. 16 knob.
Dimensioner:
Historie:
Er nu døbt til Anholt.
Marina Tolstrup
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 245.
Skibstype: Gastanker
Rederi: A/S Trans Kosan. København.
Køllægning: 14-09-1965
Søsætning: 02-11-1965
Prøvetur: 13-12-1965
Aflevering: 21-12-1965
Kendingssignal: O Y Y P.
Tons DW: 330 Kendingsmål (meter):
– Længde: 46,91
– Bredde: 8,12
– Dybde: 2,70
Reg.tons:
– Brutto: 299
– Netto: 167
Motor: 6 cyl Grenå Diesel. 500 hk. 10 knob.
Dimensioner:
Historie:
Har også hedt MANANGAREZA og MEE THOLSTRUP.
Merc Atlantic
Byggested: Frederikshavn Værft.
Nybygning: Nr. 288.
Skibstype: Coaster Lastskib 2 Dæk.
Rederi: Partrederiet af 27 /11-67. (E. Toft.) København.
Køllægning: 16-01-1969
Søsætning: 07-03-1969
Prøvetur: 15-04-1969
Aflevering: 17-04-1969
Kendingssignal: O V U A. ( D 1625.)
Tons DW: 1043
Kendingsmål (feet):
– Længde: 199`2
– Bredde: 36`2
– Dybde: 17´1
Reg.tons:
– Brutto: 399
– Netto: 260
Motor: 500 HK.
Dimensioner:
Historie:
