Næstved

Næstved, 1913

Næstved

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 141.

Skibstype: Passager- og lastdampskib.

Rederi: A. J. Th. Petersen, Næstved.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering:

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto:

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Næstved er det sidste skib, H.V. Buhl selv bygger færdigt, inden han den 13. maj 1913 forlader værftet og den 8. august s.å. går i likvidation. I 1914 sælges Næstved til K. Prühling, Riga, Estland, hvor det får navnet Maiga:

Progresso

Progresso, 1911

Progresso

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 125.

Skibstype: Stålmotortrawler.

Rederi:

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering:

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 250.
– Netto:

Motor: 2 stk. 3-cyl. Alpha motorer, hver 45 HK.

Dimensioner:

Historie:
Progresso, et dobbeltskruet motorskib med kølelast og frysemaskineri, var den første stålmotortrawler, bygget i 1911 til Brazilien. Der var en 20 HK motor til fryseanlægget.

Maries Minde, 18??

Maries Minde

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 59.

Skibstype: 2 mastet kvase. Klinkbygget eg.

Rederi: C. L. Cloos, Frederikshavn.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering:

Kendingssignal: N W G J

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto: 22,5

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Den sælges i 1893 til Vendsyssel Fiskeexportforretning. Totalforliser 14 dec. 1894 ved Islandsberg i Sverige.

Nicoline, 1872

Nicoline

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 8.

Skibstype: Jagtkvase, bygget i egetræ.

Rederi: N.M. Nielsen, Aalborg (hjemsted Nørresundby).

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 1873

Kendingssignal: N K L P

Tons DW: 14

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto:

Motor:

Dimensioner:

Historie:

Nordjylland, 1887

Nordjylland

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 61.

Skibstype: 2 mastet fiskekvase med brønd og hjælpeskrue. Klinkbygget eg.

Rederi: Partsrederi P Schou, Frederikshavn.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 1887

Kendingssignal: N W L M

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde: 50,5
– Bredde: 14,9
– Dybde: 6,7

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto: 29,0

Motor:

Dimensioner:

Historie:
P. Schou sælger den 100 % til Martin Jørgensen i 1914. NORDJYLLAND sælges i 1916 til Esbjerg, og slettes af registret. Navnet P. Schou dukker op mange gange i de følgende år. I alt leverede H.V. Buhl i årene 1888 til 1900, 16 fiskefartøjer til denne reder, også J.N. Olsen byggede skibe til ham. Søren Peter Robertus Petersen Schou hed han, og han var den tids største skibsredder i Frederikshavn. Alene i 1899 ejede han 20 skibe på tilsammen 641 registertons- og det skulle senere udvikle sig til det kendte industriforetagende ROBLON.

Alfen, 1872

Alfen

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 5.

Skibstype: Skonnertkvase, bygget af egetræ.

Rederi: Partrederiet Søren Nielsen, Bangsbostrand.

Køllægning:

Søsætning: 3. april 1872

Prøvetur: 9. april 1872

Aflevering:

Kendingssignal: N H Q P

Tons DW: 28,5

Kendingsmål (feet):
– Længde: 53,0
– Bredde: 14,5
– Dybde: 6,8

Reg.tons:
– Brutto: 30
– Netto: 8

Motor:

Dimensioner:

Historie:
H.V. Buhl har anparter i skibet ved afleveringen. ALFEN skifter ejer i 1908 til J.N. Jonstrup, og igen i 1914 til H.V. Thomsen, hvor den får navnet KIRSTEN ELISABETH. Fra 1919 hedder skibet BERTHA. Under dette navn beslaglægges det og konfiskeres ved Norge i december 1923. Slettes af skibsregistret i 1925.

Nordstjernen, 18??

Nordstjernen

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 57.

Skibstype: 2 mastet fiskekutter. Klinkbygget eg.

Rederi: N. A. Nielsen ( Skagen ) Frederikshavn.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 7 ?

Kendingssignal: N X F K måske N V F K

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde: 41,6
– Bredde: 15,5
– Dybde: 6,4

Reg.tons:
– Brutto: 23,89
– Netto: 20,59

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Ombygges i 1896/97 hos H.V.Buhl, her ændres længden til 50,9 feet og bruttotonnage til 29,70, netto til 21,81. NORDSTJERNEN sælges i 1893 til J. Jensen, Bangsbostrand. Den synker d. 7 januar 1904, bjærges og indbringes for reparation hos H.V.Buhl, agterstævnen er stærkt beskadiget, og mesanmast og en del af rigningen mangler. Den synker definitivt syd for Marens Rev senere på året.

Alpha, 1880

Alpha

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 30.

Skibstype: Skonnertkvase.

Rederi: Partsrederi.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 1880

Kendingssignal: N S H G

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto: 15,5

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Partsredere var R. Hyttel og J.C. Iisager Frederikshavn.

Oline, 1878

Oline

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 20.

Skibstype: 2-mastet skonnertrigget kvase med hjælpeskrue, bygget i egetræ.

Rederi: Cloos og Co. Frederikshavn.

Køllægning: 1878

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering:

Kendingssignal: N R V B

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde: 54,4
– Bredde: 15,6
– Dybde: 6,6

Reg.tons:
– Brutto: 34
– Netto: 19

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Som parthavere, hosekræmmer Tuesen og dykker Jens Olsen, København.

Anna, 1875

Anna

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 11.

Skibstype: 2-mastet skonnertrigget kvase med hjælpeskrue, bygget i egetræ.

Rederi:

Køllægning: 1875

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering:

Kendingssignal: N M V H

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde: 55,4
– Bredde: 13,6
– Dybde: 6,4

Reg.tons:
– Brutto: 31
– Netto: 11

Motor: 19 hk (ifølge skrivelse 5 januar 1922, fra statens skibstilsyn).

Dimensioner:

Historie:
H.V. Buhl bygger den til sig selv i 1875. Sælges i 1890 til J. Christensen, Frederikshavn, og i 1903 til J.P. Kongsbak, Frederikshavn.