Archive for category: H. V. Buhls værft

Næstved

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 141.

Skibstype: Passager- og lastdampskib.

Rederi: A. J. Th. Petersen, Næstved.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering:

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto:

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Næstved er det sidste skib, H.V. Buhl selv bygger færdigt, inden han den 13. maj 1913 forlader værftet og den 8. august s.å. går i likvidation. I 1914 sælges Næstved til K. Prühling, Riga, Estland, hvor det får navnet Maiga:

Laura

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 10.

Skibstype: Skonnert, bygget i egetræ.

Rederi: A/S J.M. Lund, Thisted v. Horsens.

Køllægning: 19. maj 1873

Søsætning: 4. november 1873

Prøvetur:

Aflevering: 9. december 1873

Kendingssignal: N K T Q

Tons DW: 93

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde: – Dybde midtskibs: 8,5

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto:

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Den 4. november 1873 afholdes der “løbegilde” på Hotel du Nord.

Maries Minde

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 59.

Skibstype: 2 mastet kvase. Klinkbygget eg.

Rederi: C. L. Cloos, Frederikshavn.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering:

Kendingssignal: N W G J

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto: 22,5

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Den sælges i 1893 til Vendsyssel Fiskeexportforretning. Totalforliser 14 dec. 1894 ved Islandsberg i Sverige.

Nordjylland

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 61.

Skibstype: 2 mastet fiskekvase med brønd og hjælpeskrue. Klinkbygget eg.

Rederi: Partsrederi P Schou, Frederikshavn.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 1887

Kendingssignal: N W L M

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde: 50,5
– Bredde: 14,9
– Dybde: 6,7

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto: 29,0

Motor:

Dimensioner:

Historie:
P. Schou sælger den 100 % til Martin Jørgensen i 1914. NORDJYLLAND sælges i 1916 til Esbjerg, og slettes af registret. Navnet P. Schou dukker op mange gange i de følgende år. I alt leverede H.V. Buhl i årene 1888 til 1900, 16 fiskefartøjer til denne reder, også J.N. Olsen byggede skibe til ham. Søren Peter Robertus Petersen Schou hed han, og han var den tids største skibsredder i Frederikshavn. Alene i 1899 ejede han 20 skibe på tilsammen 641 registertons- og det skulle senere udvikle sig til det kendte industriforetagende ROBLON.

Nordstjernen

Byggested: H. V. Buhls værft.

Nybygning: Nr. 57.

Skibstype: 2 mastet fiskekutter. Klinkbygget eg.

Rederi: N. A. Nielsen ( Skagen ) Frederikshavn.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 7 ?

Kendingssignal: N X F K måske N V F K

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde: 41,6
– Bredde: 15,5
– Dybde: 6,4

Reg.tons:
– Brutto: 23,89
– Netto: 20,59

Motor:

Dimensioner:

Historie:
Ombygges i 1896/97 hos H.V.Buhl, her ændres længden til 50,9 feet og bruttotonnage til 29,70, netto til 21,81. NORDSTJERNEN sælges i 1893 til J. Jensen, Bangsbostrand. Den synker d. 7 januar 1904, bjærges og indbringes for reparation hos H.V.Buhl, agterstævnen er stærkt beskadiget, og mesanmast og en del af rigningen mangler. Den synker definitivt syd for Marens Rev senere på året.