Archive for category: Frederikshavn værft

Vest

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 171.

Skibstype: Fragtdamper

Rederi: D.F.D.S. København.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 26-06-1919

Kendingssignal: D Y P D

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto:

Motor:

Abrego

Byggested: Frederikshavn Værft. Nybygning Nr. 205.

Skibstype: Højsøtrawler.

Rederi: Pesqukrias Y Sekaderos De Bacalao De Espana. San Sebastian.

Køllægning: 14-05-1936

Søsætning: 20-08-1936

Prøvetur: 17-12-1936.

Aflevering: 19-12-1936

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 1,204 – Netto

Motor:

Dimensioner: Historie Skibstømrer Vagn Randrup fortæller: Abreco og Cierzo – som jeg husker det. To af de skibe som værftet altid vil blive husket for er Abreco og Cierzo: eller måske bedre kendt som de spanske trawlere. De blev færdig henholdsvis 19 december 1936 og 19 februar 1937, men på det tidspunkt var den spanske borgerkrig i fuld gang mellem den socialistiske regering, og den spanske general Franco og hans tropper. Så de blev lagt op her i havnen, for man var bange for at Franco skulle tage dem. Der var kommunistiske folk med Wolveber i spidsen, der ledede skibssabotagen i Europa, så han havde også en stor andel i sapotagen mod de Spanske tavler, så også her i havnen fik vi en forsmag på den Spanske borgerkrig. Alberti Hansen blev af Wolveber sendt til Frederikshavn og med hjælp af et par lokale partikammerater anbragte de en bombe mellem skibene, med det resultat der blev slået hul i siden, ind til maskinrummet. Den lokale vagtmand som passede skibene fik ved eksplosionen sit livs forskrækkelse, han var bedst kendt under navnet Rødlars. Da bombemanden ankom til Frederikshavn med bomben i en kuffert blev den indleveret i garderoben på Banegården med den besked at den ikke måtte stå for tæt ved kakkelovnen. Alberti Hansen havde for øvrigt fået besked på at melde sig ud af D.K.P. så dette parti ikke blev mistænkt , han havde endda meldt sig ind i Socialdemokratiet. Historien blev jo at Franco vandt borgerkrigen og gjorte krav på skibene. Februar 2004.

Madal II

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 152.

Skibstype: Motorbåd.

Rederi: Tuxham A/S, København.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 1914

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto:

Motor:

Dimensioner:

Historie:

Martinique

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 155.

Skibstype: Motor Lastskib

Rederi: Ø.K. København.

Køllægning: 29-03-1915

Søsætning: 01-02-1916

Prøvetur:

Aflevering: 01-10-1916

Kendingssignal: N V J R

Tons DW: 700

Kendingsmål (feet):
– Længde: 161`6”
– Bredde: 28`6”
– Dybde: 11`6”

Reg.tons:
– Brutto: 525
– Netto: 283

Motor: 320 HK.

Dimensioner:

Historie:

Morten Jensen

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 143.

Skibstype:

Rederi: F.L.Knakkergård. Nykøbing Mors.

Køllægning: 05-02-1913

Søsætning: 02-08-1913

Prøvetur:

Aflevering: 1913

Kendingssignal: N S L C

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde: 9´6″

Reg.tons:
– Brutto: 373
– Netto: 291

Motor: 160 HK.

Dimensioner:

Historie: