Archive for category: Frederikshavn værft

Algarve

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 166.

Skibstype: Fragtdamper

Rederi: D.F.D.S. København.

Køllægning: 10-12-1919

Søsætning: 19-01-1921.

Prøvetur: 20-10-1921

Aflevering: 20-10-1921.

Kendingssignal: N D C G.

Tons DW: 2042.

Kendingsmål (feet):
– Længde: 266´6″ / 253´0″
– Bredde: 37´0″
– Dybde: 18´6″ / 17´2,25″

Reg.tons:
– Brutto: 1.307
– Netto: 751

Motor: 1T 3 cyl. ( 20´´-33´´-54´´) x 36´´. 1000 IHP. 10½ KN. David Rowan & Co.LTD. Glasgow. 2 WTB GS79 HS3520, type Howden ( 1 ).

Dimensioner:

Historie:
Algarve var det første skib fra ny byggedok, og der var plads til 4 passagerer. I 1937 installeret dampturbine på Helsingør Værft. INP er nu på 1240. Navnet på skibet skulle fra begyndelsen være ”Als”. Måske fordi man havde haft en ”Algarve” 1 fra 1899-1917. De 2 første dampkedler bygget af værftet på licens fra Howden Boiler & Armamente Co. LTD., Glasgow.

Avanti

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 162.

Skibstype: Fragtdamper 1 dæk og shelterdæk.

Rederi: D:F:D:S: København.

Køllægning: 20-11-1917

Søsætning: 28-08-1920

Prøvetur: 17-02-1921

Aflevering: 17-02-1920

Kendingssignal: N C H B

Tons DW: 2775

Kendingsmål (feet):
– Længde: 261’6″
– Bredde: 39’0″
– Dybde: 18’6″/17’11½”

Reg.tons:
– Brutto: 1.510
– Netto: 877

Motor: 1T 3 cyl. ( 18”-30”-50” ) x 36”. 800 IHP. 9 KN. A/S Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri.

Dimensioner: Fremdrivningsanlæg 2 (SB) Scotch 4 (CF) GS63 HS 2652. A/S Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri.

Historie:
Ordreafgivning 18-04-1916. af A.O. Andersen og Co. DFDS overtager rettighederne i 1920. Skibet hed fra begyndelsen ”Avanti”,men fik navnet ”Katholm” den 06-09-1921. Der var 2 passagerer. Skibet blev oplagt i 1957. Solgt sammen med Hindsholm og Svanholm til ophugning i 1959. Ophugning påbegyndte i 1960.

Broholm

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 181.

Skibstype:

Rederi: D.F.D.S. København

Køllægning: 05-11-1924

Søsætning: 20-08-1925

Prøvetur: 23-11-1925

Aflevering: 23-11-1925

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 1,350
– Netto:

Motor:

Frigga

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 172.

Skibstype: Fragtdamper

Rederi: D.F.D.S. København.

Køllægning: 07-09-1921

Søsætning: 20-06-1922

Prøvetur: 02-11-1922

Aflevering: 02-11-1922

Kendingssignal: N D S G

Tons DW: 1,876

Kendingsmål (feet):
– Længde: 236`2”
– Bredde: 35`7”
– Dybde: 14`2”.

Reg.tons:
– Brutto: 1.095
– Netto: 571

Motor: 1160 T

Hroar

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 174.

Skibstype: Fragt og Passagerdamper Med plads til 24 på 1 og 12 på 3 klasse

Rederi: D.F.D.S. København.

Køllægning: 08-12-1922

Søsætning: 11-06-1923

Prøvetur: 05-10-1923

Aflevering: 05-10-1923

Kendingssignal: N F C Q

Tons DW: 1466

Kendingsmål (feet):
– Længde: 266´8”/ 252´0”
– Bredde: 37´0”
– Dybde: 19´6” / 17´3,6”

Reg.tons:
– Brutto: 1.401
– Netto: 748

Motor: 1 T 3cyl. ( 21”- 33,5”-56” ) x39” 1800 T. A/S Helsingør Jernskibs og Maskinbyggeri. Elsinore. 2 WTB GS100 HS5280 type Howden 13 knop.