Stenås

Stenås, 1918

Stenås

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 161.

Skibstype:

Rederi: Wilson & Nørlund, Arendal.

Køllægning: 15-12-1916

Søsætning: 11-08-1917

Prøvetur:

Aflevering: 08-04-1918

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 1.368
– Netto:

Motor:

Dimensioner:

Historie:

Thyra

Thyra, 1923

Thyra

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 173.

Skibstype: Fragtdamper. Med plads til 12 passagerer

Rederi: D.F.D.S. København.

Køllægning: 23-06-1922

Søsætning: 06-12-1922

Prøvetur: 07-04-1923

Aflevering: 07-04-1923

Kendingssignal: N D V T

Tons DW: 1535

Kendingsmål (feet):
– Længde: 247´ 6”/ 235´0”
– Bredde: 35´6”
– Dybde: 16´6” / 16´5,4”

Reg.tons:
– Brutto: 1.088
– Netto: 560

Motor: 1 st 915 shp. A/S Atlas. København. 2 WTB GS67 HS4000. Type Howden Howden Boiler & Armaments Co. ltd Glasgow. 10 knop.

Vest

Vest, 1919

Vest

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 171.

Skibstype: Fragtdamper

Rederi: D.F.D.S. København.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 26-06-1919

Kendingssignal: D Y P D

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto:
– Netto:

Motor:

Bugserbåden Øst

Øst II, 1915

Øst

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 150.

Skibstype: Steam tug – damp drevet bugserbåd.

Rederi: D.F.D.S. København.

Køllægning:

Søsætning:

Prøvetur:

Aflevering: 10-08-1915.

Kendingssignal: N T H V.

Tons DW: 11

Kendingsmål (feet):
– Længde: 51`3″ / 46`3″.
– Bredde: 14`3″.
– Dybde: 7`10″ / 7`2″.

Reg.tons:
– Brutto: 29
– Netto:

Motor: 1c 2 cyl ( 11″- 22″ ) x 14,2″, 85 IHP, 8 knob, og 1 ( SB ) Scotch 1 GS 10 HS 358, begge fra A/S Helsingør jernskibs- & maskinbyggeri.

Dimensioner:

Historie:
Solgt 3. september 1959 til Petersen & Albeck A/S København for demolition. 26. august 1960 reported broken up (Skrottet).

Højtrawleren Abrego

Abrego, 1936

Abrego

Byggested: Frederikshavn Værft. Nybygning Nr. 205.

Skibstype: Højsøtrawler.

Rederi: Pesqukrias Y Sekaderos De Bacalao De Espana. San Sebastian.

Køllægning: 14-05-1936

Søsætning: 20-08-1936

Prøvetur: 17-12-1936.

Aflevering: 19-12-1936

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 1,204 – Netto

Motor:

Dimensioner: Historie Skibstømrer Vagn Randrup fortæller: Abreco og Cierzo – som jeg husker det. To af de skibe som værftet altid vil blive husket for er Abreco og Cierzo: eller måske bedre kendt som de spanske trawlere. De blev færdig henholdsvis 19 december 1936 og 19 februar 1937, men på det tidspunkt var den spanske borgerkrig i fuld gang mellem den socialistiske regering, og den spanske general Franco og hans tropper. Så de blev lagt op her i havnen, for man var bange for at Franco skulle tage dem. Der var kommunistiske folk med Wolveber i spidsen, der ledede skibssabotagen i Europa, så han havde også en stor andel i sapotagen mod de Spanske tavler, så også her i havnen fik vi en forsmag på den Spanske borgerkrig. Alberti Hansen blev af Wolveber sendt til Frederikshavn og med hjælp af et par lokale partikammerater anbragte de en bombe mellem skibene, med det resultat der blev slået hul i siden, ind til maskinrummet. Den lokale vagtmand som passede skibene fik ved eksplosionen sit livs forskrækkelse, han var bedst kendt under navnet Rødlars. Da bombemanden ankom til Frederikshavn med bomben i en kuffert blev den indleveret i garderoben på Banegården med den besked at den ikke måtte stå for tæt ved kakkelovnen. Alberti Hansen havde for øvrigt fået besked på at melde sig ud af D.K.P. så dette parti ikke blev mistænkt , han havde endda meldt sig ind i Socialdemokratiet. Historien blev jo at Franco vandt borgerkrigen og gjorte krav på skibene. Februar 2004.

Cap Hadid

Cap Hadid, 1938

Cap Hadid

Byggested: Frederikshavn Værft. Nybygning Nr. 208.

Skibstype:

Rederi: S.A.G.A. Paris.

Køllægning: 14-08-1937.

Søsætning: 12-02-1938.

Prøvetur: 30-04-1938.

Aflevering: 30-04-1938.

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 1689. – Netto

Motor:

Dimensioner: Historie

Dana

Dana, 1937

Dana

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 207.

Skibstype:

Rederi: Ministeriet for Landbrug og Fiskeri. København.

Køllægning: 06-10-1936

Søsætning: 09-01-1937

Prøvetur: 21-12-1937

Aflevering: 21-12-1937

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 452
– Netto:

Motor:

Dimensioner:

Historie:

Dettifoss

Dettifoss, 1930

Dettifoss

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 190.

Skibstype:

Rederi: Eimskipafelag Island. Reykjavik

Køllægning: 23-01-1930

Søsætning: 24-07-1930

Prøvetur: 17-09-1930

Aflevering: 17-09-1930

Kendingssignal:

Tons DW:

Kendingsmål (feet):
– Længde:
– Bredde:
– Dybde:

Reg.tons:
– Brutto: 1,604
– Netto:

Motor:

Femøsund

Femøsund, 1931

Femøsund

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 194.

Skibstype:

Rederi: D/S Smålandshavet A/S. Bandholm

Køllægning: 03-02-1931

Søsætning: 14-04-1931

Prøvetur: 01-07-1931

Aflevering: 02-07-1931

Kendingssignal: N J L T

Tons DW: 34

Kendingsmål (feet):
– Længde: 75`3”
– Bredde: 19`6”
– Dybde: 7`3”

Reg.tons:
– Brutto: 82
– Netto: 28

Motor: Hk. 186

Fredericia

Fredericia, 1930

Fredericia

Byggested: Frederikshavn Værft.

Nybygning: Nr. 187.

Skibstype:

Rederi: D.F.D.S. København

Køllægning: 18-07-1929

Søsætning: 14-11-1929

Prøvetur: 14-03-1930

Aflevering: 14-03-1930

Kendingssignal: N H P V

Tons DW: 512

Kendingsmål (feet):
– Længde: 189`4”
– Bredde: 31`5”
– Dybde: 14`7”

Reg.tons:
– Brutto: 693
– Netto: 389

Motor: Hk. 1040