Archive for category: Nyheder

Husk absolut sidste tilmeldingsfrist torsdag den 18. august 2016 ved torsdagsmødet. Tilmelding og

betaling til Finn Larsen, tlf. 23983987.

Betalingsfristen er også torsdag den 18. august 2016.

Pris for turen 125 kr., der inkluderer bustransport – frokost + 1 øl – entre til museet.

Der er afgang fra Beddingen kl. 9.00, forventet hjemkomst kl. ca. 15.00.

Vi skal ud og besøge “Krutten” i Elling d. 17 september. Vi er blevet lovet, at maskinerne kører, og det er Ole Jacobsen, som viser os rundt.

Vi mødes på parkeringspladsen, Tuenvej 120 i Elling kl 08.50.

Der serveres morgenkaffe med brød, hvorefter vi går over til rundvisningen.

Henvendelse og tilmelding til Finn Larsen, enten på Beddingen eller på tlf. 23983987

Foredrag og sang med Nordjyllands Kystmuseum

I den grå hal på beddingen vil museumsinspektør og arkivar Erik S. Christensen holde foredrag om fiskeri og fiskeriets udvikling gennem tiden. Udgangspunktet er de to markante fiskeribyer Skagen og Frederikshavn.
Foredraget suppleres af Kystmuseets maritime mandskor Gasterne, som vil synge et udvalg af viser og sange med fokus på hav og søfart, tjære og tovværk.

Træskibsværfter i Frederikshavn blev fra 1870’erne teknologisk førende i udviklingen af nye typer fiskefartøjer, der fuldstændig ændrede det danske fiskerierhverv fra det kystnære fiskeri i små åbne sejlførende både til store motoriserede fiskefartøjer, der allerede før århundredeskiftet kunne tage på fiskeri i Nordsøen og Nordatlanten.
En vigtig dimension var samarbejde med byens øvrige industri, især Frederikshavn Jernstøberi og Maskinfabrik om motorudviklingen. Fra omkring 1910 var værftsindustrien i Frederikshavn igen i front med byggeri af de første stålfisketrawlere. Konkurrencen med både danske og udenlandske værfter spidsede dog til, men frem til 1950’erne lykkedes det Frederikshavn Værft at bygge avancerede ståltrawlere, der blev eksporteret til lande som eksempelvis Spanien og Frankrig. Siden fulgte nogle færøske trawlere, men med den norsk rejetrawler JAN MAYEN i 1988 var det uigenkaldeligt slut med Frederikshavns tid som værftsby for fiskefartøjer.
I dag er det Skagen som har førertrøjen på, både når det gælder nybygninger til fiskeri, mængden af landet fisk og forarbejdning af fisk i et trængt marked.

Onsdag d.13.08.
Arrangementet starter kl. 19.30-21.30, og der er gratis adgang.
Sted: Frederikshavn bedding, Langerak 70,9900 Frederikshavn

Sommeren 2013 var året, hvor DORE igen fik vand under kølen efter flere år på land.

Hun er i de sidste par år blevet malet og lakeret,- og der er foretaget flere reparationer.

Det er jo en gammel Spidsgatter fra 1934,- så der var et par hovedspanter midtskibs, som blev udskiftet. Hele ledningsnettet er blevet fornyet,- og der er monteret ny hovedtavle. Der er ligeledes blevet opsat tre nye lamper i kahytten og i forpeaken, som stammer fra en skrottet U-båd. Det skal dog ikke tages som udslag i, at den var ved at synke for os kort efter søsætningen. Der er kommet nyt batteri, og automatisk lænsepumpe, så det tekniske skulle være i orden.

Vi valgte ikke at montere masten i år,- for vi ville gerne se, hvor lang tid det ville tage for at blive tæt, efter så mange år på land.

Den var meget utæt, og vi havde 2 dykpumper kørende,- og prøvede at tætne den ved at smide savsmuld ned under vandlinien. Det hjalp lidt, og efter 14 dage så det rimeligt ud.

Vi havde startet motoren på land, og det gik fint. Efter de 14 dage var vi ude at sejle, og det gik fint til vi havde passeret Ørkovs flydedok, så satte motoren ud. Og vi slæbte os hen til skrotkajen. Vi troede,at der ikke var mere diesel på,- men det var der, og efter pejlingen startede vi igen uden problemer, og satte kursen mod hjemkajen.

Næste gang vi skulle ud at sejle kunne vi ikke starte,- og det viste sig at starteren var stået af. Vi har heldigvis god bistand af vores elektriker Erik Pedersen, som også har monteret og installeret alt det elektriske. Det var en større omgang for, at komme ind til starteren, hvor vi måtte adskille en del af motoren, men med Erik`s hjælp lykkedes det, og han ordnede starteren, som havde fået vand.

Vi har efterfølgende været ude at sejle flere gange,- men vi stoler ikke på moteren, for når den bliver varm, går den ned i omdrejninger, så vi sniger os rundt langs kajerne, så vi altid kan komme i land. Vi har spurgt motoreksperten Finn, men han har ikke noget svar på vores problemer.

Nu er den på land igen,- og vi er i gang med at sætte fire nye hjælpespanter i som er rådne. Ved agterstævnen ud for skruen er der et par ”bord” som skal trækkes ind igen, og de dygtige skibstømrer fra Gnisten har lovet at hjælpe os med, at kalfatre de steder, hvor det er nødvendigt.-

Vores største problem nu er motoren, som vi pt. ikke stoler på.

Jo, der er altid noget at lave ved så gammel en dame.

Thorkild Carlsen/onsdagsholdet